La-Femme (Kia EV4) – L’industrie automobile est en pleine révolution électrique, et Kia se positionne comme un acteur majeur de cette transformation. Avec sa nouvelle berline EV4, le constructeur coréen promet de bousculer les codes esthétiques tout en offrant une solution abordable aux automobilistes désireux de passer à l’électrique. Plongeons dans les détails de ce modèle qui suscite déjà la curiosité des passionnés.
Un design audacieux qui ne laisse pas indifférent
Les récents clichés espions de la Kia EV4 révèlent une silhouette sculptée et atypique qui ne manquera pas d’attirer les regards. Malgré le camouflage, on distingue une ligne basse et large, évoquant presque celle d’une voiture de sport, mais avec une touche résolument moderne et électrique. Kia n’hésite pas à qualifier l’EV4 de “type de berline électrique entièrement nouveau”, et il faut reconnaître que le constructeur ne semble pas avoir lésiné sur l’originalité.
Le design s’inspire clairement des codes stylistiques introduits par les récents modèles électriques de la marque, comme le grand SUV EV9, tout en affirmant sa propre personnalité. La face avant devrait arborer la signature lumineuse caractéristique des nouveaux véhicules électriques Kia, tandis que la poupe promet d’être tout aussi distinctive avec probablement un bandeau lumineux traversant.
Une technologie de pointe au service du conducteur
À l’intérieur, la Kia EV4 ne sera pas en reste côté technologie. Elle embarquera la dernière génération du système d’infodivertissement Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) de Kia, déjà salué par la critique. Ce système se compose de :
- Un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces
- Un tableau de bord numérique de 12,3 pouces également
Cette configuration promet une expérience utilisateur fluide et intuitive, essentielle pour séduire une clientèle de plus en plus exigeante en matière de connectivité et d’interface homme-machine.
Positionnement stratégique et tarification attractive
La Kia EV4 s’inscrit dans la stratégie “EVs for all” (des véhicules électriques pour tous) de Kia, qui vise à démocratiser l’accès aux voitures électriques. Aux côtés des EV3 et EV5, déjà commercialisées, l’EV4 jouera un rôle crucial dans la gamme en tant que berline d’entrée de gamme.
Le prix de lancement devrait se situer autour de 35 000 euros, un positionnement particulièrement agressif pour une berline électrique de ce gabarit. À titre de comparaison, la Kia EV3, un SUV compact, est proposée à partir d’environ 40 000 euros en Europe, avec une autonomie WLTP pouvant atteindre 599 kilomètres.
Performance et autonomie : les promesses d’une électrique moderne
Bien que les spécifications techniques précises de l’EV4 n’aient pas encore été dévoilées, on peut s’attendre à des performances en ligne avec celles de l’EV3. Cette dernière offre une autonomie allant jusqu’à 501 kilomètres sur le marché coréen. Il est donc raisonnable d’espérer une autonomie similaire, voire légèrement supérieure pour l’EV4, compte tenu de son profil aérodynamique probablement plus favorable.
En termes de puissance et d’accélération, la berline devrait se montrer tout à fait capable, avec potentiellement un 0 à 100 km/h aux alentours de 7 secondes pour la version la plus performante. Ces chiffres restent bien sûr à confirmer lors de la présentation officielle du modèle.
