La-Femme (Aéronautique) – Les fournisseurs de l’industrie aéronautique sont lourdement endettés depuis qu’ils doivent rembourser les prêts garantis par l’Etat contractés pendant la crise Covid. Mais ce passif les empêche aujourd’hui d’investir, alors que les commandes ont repris de plus belle, ont-ils expliqué à l’occasion de l’AéroForum 2024, organisé par La Tribune. Ce contexte redonne une place importante à la médiation entre toutes les parties.
Le constat peut sembler alarmant. Selon une étude confidentielle de la Banque de France, pour le compte du Gifas, une quarantaine d’importants sous-traitants d’Airbus et de Safran sont confrontés à un risque de défaillance. Pour des observateurs de la filière, c’est même les deux tiers des acteurs de la chaîne d’approvisionnement aéronautique présents dans le Sud-Ouest qui ont une trésorerie dans le rouge.
